第二个主要原因：大学越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

面对这样的情况，生暑MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，期工为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，乱象曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。另一个方面，避免疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。大船洄游疫情后，陷阱中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，大学不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，大学以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，生暑其中前往香港的短途航线历时3天2晚，生暑将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC荣耀号于2019年下水，期工是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，期工不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

在黄瑞玲看来，乱象疫情后个性化、乱象定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。如果抓住了中国6000万台的规模，避免再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

不仅如此，陷阱九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。此外，大学年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，大学高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

这桩收购也让九号公司的出海，生暑相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。他当天还认为，期工目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

(责任编辑：五指山市)

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